新手需知：無人(rén)機應急處理

發布日(rì)期：2020-05-27 作(zuò)者：點擊：

新手需知：無人(rén)機應急處理

近期，我們不難發現，朋友圈裡有很多人(rén)曬出的照(zhào)片都(dōu)是由無人(rén)機航拍(pāi)的，無人(rén)機逐漸走進我們的生(shēng)活圈，這些無人(rén)機拍(pāi)出的照(zhào)片視角獨特，看(kàn)起來(lái)“高大(dà)上”，因此不禁讓很多人(rén)都(dōu)躍躍欲試，想買台無人(rén)機來(lái)拍(pāi)照(zhào)。

貴州應急指揮調度平台系統提醒因爲使用無人(rén)機的人(rén)越來(lái)越多，人(rén)群也越來(lái)越嘈雜，很多使用無人(rén)機航拍(pāi)的操作(zuò)者并非專業的飛手。其中有許多攝影愛好者，除此之外，還(hái)有許多躍躍欲試的年(nián)輕人(rén)，越來(lái)越多以自(zì)娛自(zì)樂爲目的的普通市民(mín)也加入到航拍(pāi)愛好者隊伍中，他(tā)們一般“藝不高但(dàn)人(rén)膽大(dà)”，購(gòu)置一部一體(tǐ)化入門(mén)級航拍(pāi)機，清明拍(pāi)老家的“風(fēng)水寶地”，或者外出旅遊航拍(pāi)拍(pāi)風(fēng)景區，在朋友圈裡曬曬幸福感。因此無人(rén)機飛行安全問題也逐漸增多，許多技術上的問題也得(de)不到好的運用。

無人(rén)機成爲年(nián)輕群體(tǐ)的攝影新寵後，逐漸引發了一些問題，時不時還(hái)有機器墜機或傷人(rén)的事(shì)故發生(shēng)。這些愛好者們完全沒有經過任培訓，都(dōu)是靠自(zì)學來(lái)玩無人(rén)機的。在飛行的過程中，我們可(kě)能會遇到突然丢圖傳、突然失控等突發狀況，這個時候我們該怎麽辦呢(ne)？因此貴州應急指揮調度平台系統搜集了一些安全飛行遇到特殊情況的應急辦法：

1. 實時圖傳中斷

保持飛行器懸停，重新進入相(xiàng)機界面，或者調整天線的擺放(fàng)，以重新獲取圖傳，并操控飛行器飛回返航點。

2. 飛行器進入失控返航

飛行器會自(zì)主返航，飛回記錄的返航點。不用驚慌，等待遙控信号恢複，然後奪回控制權。

3. 飛行器懸停不穩

懸停不穩，可(kě)能是衛星信号較差，或指南(nán)針幹擾導緻，應當控制飛行器降落在安全地面。

4. 指南(nán)針幹擾

App出現指南(nán)針幹擾提示時，建議(yì)切換到姿态模式，盡快(kuài)控制飛行器降落或返航，在無幹擾的地方，重新上電後校(xiào)準指南(nán)針。

5. 智能低電量返航

此時應當執行返航，等待飛行器飛回視距内，降落在适合的地點，請(qǐng)勿輕易取消返航，否則将導緻飛行器電量不足，無法返航。

6. 迷失飛機機頭

在近處迷失機頭，可(kě)以觀察姿态球調整機頭。

在遠(yuǎn)處迷失機頭，參考地圖上遙控器與飛行器的綠色連線，用于調整機頭方向。或者使用F模式的返航鎖定功能，此時飛行器進入無頭模式，控制飛行器以安全高度向後飛，返航到視距内并降落。

7. 空中的風(fēng)力過大(dà)，飛行器無法保持懸停姿态

此時應當及時減低飛行器高度，盡快(kuài)在适合的地點降落。

貴州應急指揮調度平台系統也許在不久的将來(lái)，有無人(rén)機的人(rén)數越來(lái)越多，低空飛行會很普遍，大(dà)家要注意安全，盡量多學習無人(rén)機操控方法，并掌握這些在發生(shēng)緊急狀況時的處理方法

貴州應急指揮調度平台系統

(本文内容來(lái)源于網絡，如(rú)有侵權請(qǐng)聯系删除)

本文網址：/news/435.html

關鍵詞：貴州應急指揮調度平台系統,貴州無人(rén)機,貴陽應急指揮調度平台系統

上一篇：無人(rén)機在救援領域的應用，貴州應急指揮調度平台系統爲您解答
下一篇：貴州弱電智能化系統有哪些子系統

新聞分(fēn)類

産品分(fēn)類

新聞動态

熱(rè)門(mén)關鍵詞

聯系我們